История одной песни
2012-04-07
Помните такую советскую песню «А город подумал, ученья идут»?
Многим людям, особенно старшего поколения, хорошо известна песня
«Огромное небо» с горькими и торжественными словами последнего куплета:
В могиле лежат посреди тишины
Отличные парни отличной страны,
Светло и торжественно смотрит на них
Огромное небо одно на двоих.
А известно ли вам, что эти «отличные парни» — вовсе не придуманные
персонажи, а самые настоящие герои — капитан Борис Капустин и старший
лейтенант Юрий Янов? И они действительно погибли ради спасения людей.
Случилось это так: 6 апреля 1966 года звено Капустина получило
задание перегнать самолеты на другой аэродром. В тот день была непогода:
небо затянули тучи. В середине дня самолеты поднялись в воздух, и
поначалу все шло как надо. Но вдруг ведущий самолет, за штурвалом
которого был Капустин, резко начал терять скорость. Из сохранившейся
магнитофонной записи стало известно, что летчик решил возвращаться, о
чем сообщил ведомому. В машине капитана отказали сразу два двигателя:
самолет тянуло вниз, он отклонился от курса. Через разреженную
облачность стал виден огромный город.
Очевидец В. Шрадер, который в это время работал на 25-этажном здании,
позже рассказал, что видел, как на высоте примерно 1,5 тысячи метров из
облачности вылетел самолет и начал падать. Он вновь поднимался и вновь
падал. Пилот пытался выровнять почти неуправляемый самолет и отвести его
за черту города, в лес, когда с земли поступила команда
катапультироваться.
Выглядевшая как лес местность оказалась немецким кладбищем. В
воскресный день Пасхи 6 апреля 1966 года оно было полно людей. Капустин
понял, что самолет несется на них. В этот момент отказали переговорные
устройства, и наземная служба уже ничего не знала о действиях пилотов.
Остались записи внутренних переговоров на ленте черного ящика. Командир
сказал штурману:
– Юра, тебе надо сейчас прыгать.
Штурман Янов понимал, что выстрел его катапульты даст снижение высоты и так неуправляемому самолету. Он ответил:
– Борис Владиславович, я с вами.
Летчики прекрасно понимали: если бросить управление самолетом, то от
взрыва на земле тонны горючего, которым была заправлена машина, погибнет
множество людей. Невероятными усилиями они уводили самолет туда, где
виднелись река Хафель и озеро Штессензее.
Вероятно, Капустин решил посадить самолет на воду, о чем предупредил
штурмана. И Янов приготовился, отстегнув ремни. Внезапно перед ними
возникла дамба с шоссе, по которому неслись автомобили. Летчик потянул
рычаг управления и самолет, потеряв скорость, перевалился через дамбу и
резко, с большим наклоном, ушел в воду, в толстый слой ила. На земле о
месте катастрофы ничего не знали. Лишь рыбак на озере видел падение
самолета.
Самолет упал в английском секторе западного Берлина в нескольких
сотнях метров от границы советского сектора, которая пролегала вдоль
озера Штессензее. Английские саперы и водолазы извлекали самолет по
частям с помощью кранов. Только на вторые сутки были обнаружены тела
героев, оставшихся за рычагами управления самолета. Все это время (с
6 апреля) военнослужащие Группы советских войск в Германии искали место
аварии на своей территории.
Их похоронили на родине. А композитор Оскар Фельцман и поэт Роберт
Рождественский написали песню, которую вначале предлагали
исполнителям-мужчинам — Юрию Гуляеву, Муслиму Магомаеву и Иосифу
Кобзону. Но в результате песня в аранжировке Александра Броневицкого
зазвучала в исполнении Эдиты Пьехи, которое было названо одним критиком
«самым мужским». В 1968 году на Международном конкурсе в Софии песня
получила три медали: две золотые за исполнение и стихи и серебряную за
музыку. Эта песня — лучший памятник героям.
Об этом, товарищ, не вспомнить нельзя:
В одной эскадрильи служили друзья.
И было на службе и в сердце у них
Огромное небо — одно на двоих...
Александра Золотарева
Комментарий Ирины Маленко. А вот «доблестные» натовские пилоты
способны только спасать собственные шкуры, жертвы даже среди своего
мирного населения им глубоко до лампочки — 7 человек ранены в результате
падения американского истребителя на жилой квартал. Пилоты
катапультировались и потом уже «извинились за причененный ущерб»...
www.telegraaf.nl
http://propaganda-journal.net/5221.html
