Донецкий угольный бассейн
Экономико-географический очерк.
Первые угольные копи промышленного значения были открыты с целью обеспечения топливом Луганского металлургического завода, построенного в 1795—97. Однако он вскоре был закрыт и выплавка чугуна на каменном угле возобновилась только в 30-х гг. 19 века; из-за отсутствия транспорта и по другим причинам до 60-х годов добыча была незначительной: за 1796—1806 годы добыто всего 40 тысяч тонн угля; в 1860 году — около 100 тысяч тонн, в 1870 — 250 тысяч тонн.
Резкое увеличение добычи угля началось после реформы 1861 в связи с развитием капитализма в России, ростом потребления угля железными дорогами, сахарной промышленностью, а позже металлургией Юга.
С 1870 по 1913 добыча угля возросла в 100 раз и достигла 25 млн. тонн (из них в украинской части современного Донбасса 22,8 млн. т). Бассейн стал первым по добыче среди угольных районов России. Этому способствовало крупное железно-дорожное строительство, особенно открытие в 1869 году Курско-Харьковско-Азовской, в 1871 году Воронежско-Ростовской дорог, в 1884 железной дороги Донбасс—Кривой Рог; дороги давали выход угля в районы потребления и обеспечивали подвоз железных руд Криворожья в угольный бассейн для крупной металлургии. В то время основными потребителями угля были железные дороги (1881 год — 49%, 1913 год — 27%), металлургия (1913 год — 22%). Донецкий угольный бассейн стал главной составной частью южного горнопромышленного района.
В.И. Ленин "Развитие капитализма в России"
Для иллюстрации строя промышленности на Юге возьмем данные о каменноугольном производстве Донецкого бассейна (здесь средняя величина копей мельче, чем во всех остальных районах России). Группируя копи по числу рабочих, получаем такую картину :
492
| Группы копей по числу рабочих |
В Донецком бассейне |
Приходится на 1 копь |
На 1 рабо-
чего тыс. пуд. угля |
| Число |
Добыто угля тыс. пуд. |
Число паровых |
рабо-
чих |
угля тыс. пуд. |
паровых |
| копей |
шахт и штолен |
рабо-
чих |
машин |
сил |
машин |
сил |
| I. Копи, имеющие до 10 рабочих |
27 |
31 |
172 |
178 |
- |
- |
6,4 |
6,6 |
- |
- |
1,0 |
| II. » » 10-25 » |
77 |
102 |
1250 |
3489 |
8 |
68 |
16,2 |
45,3 |
0,1 |
0,8 |
2,8 |
| III » » 25-100 » |
119 |
339 |
5750 |
28693 |
62 |
766 |
48,3 |
241,1 |
0,5 |
6,4 |
4,9 |
| IV. » » 100-500 » |
29 |
167 |
6973 |
59130 |
87 |
1704 |
240,4 |
2038,9 |
3 |
58,7 |
8,4 |
| V. » » 500-1000 » |
5 |
67 |
3698 |
23164 |
24 |
756 |
739,6 |
4632,8 |
4,8 |
151,2 |
6,3 |
| VI. » » 1000 и более рабочих |
3 |
16 |
5021 |
53605 |
29 |
1724 |
1673,7 |
17868,3 |
9,6 |
574,6 |
10,6 |
| Копи с неизвестным числом |
9 |
40 |
?
(2296) |
15008 |
18 |
808 |
| Всего |
269 |
762 |
25167 |
183267 |
228 |
5826 |
93,5 |
681,3 |
0,9 |
21,6 |
7,3 |
493
РАЗВИТИЕ КАПИТАЛИЗМА В РОССИИ
Таким образом, в этом районе (и только в этом) есть чрезвычайно мелкие, крестьянские копи, которые, однако, несмотря на свою многочисленность, играют совершенно ничтожную роль в общем производстве (104 мелкие копи дают лишь 2% всей добычи угля) и отличаются в высшей степени низкой производительностью труда. Наоборот, 37 крупнейших копей занимают около 3/5 всего числа рабочих и дают свыше 70% всей добычи угля. Производительность труда повышается наряду с увеличением размеров копей, даже и независимо от применения машин (ср., напр., V и III разряды копей по числу паровых сил и по размеру производства на одного рабочего). Концентрация производства в Донецком бассейне все возрастает: так, за 4 года, 1882-1886, из 512 отправителей угля 21 вывозили более 5000 вагонов (т. е. 3 млн. пуд.) каждый, всего 229,7 тыс. вагонов из 480,8, т. е. менее половины. За четыре же года, 1891-1895, было 872 отправителя, из которых 55 вывозили более 5000 вагонов каждый, всего же 925,4 тыс. вагонов из 1178,8, т. е. свыше 8/10 всего числа*.
Источник
Развитие капитализма в России
Угольная, как и другая промышленность Донбасса находилась в руках иностранного капитала. Франко-бельгийский синдикат «Продуголь» (основан 1904) контролировал 75% добычи угля Донецкого угольного бассейна и почти 70% его сбыта. Монополисты жестоко эксплуатировали рабочих. Добыча на шахтах велась вручную.
В 1913 было 1200 шахт со среднегодовой добычей на шахту 21,1 тыс. т, мощность механических двигателей на одну шахту была в среднем 150 лошадиных сил, но и эта механическая энергия обслуживала лишь подъём угля, вентиляцию и водоотливы.
За годы Гражданской войны 1918—1920 годах угольная промышленность Донбасса подверглась большим разрушениям. В 1920 году угля добывалось в 6 раз меньше, чем в 1916 году. В восстановительный период началось возрождение Донбасса. К 1928 году добыча достигла 30,7 млн. тонн. В годы довоенных пятилеток (1929—1940) построено свыше 100 новых шахт, заводы горношахтного оборудования, углеобогатительные фабрики и другие предприятия. Резко увеличилась добыча угля: к 1940 она составила 94,3 млн. тонн (в том числе в пределах Украины 83,5 млн. тонн). Рост добычи сопровождался коренной технической реконструкцией шахтного фонда, концентрацией производства; 87% угля добывалось на шахтах суточной производительностью свыше 500 тонн. Донбасс наряду с положением первой металлургической базы Советского Союза стал районом комплексного развития тяжёлой индустрии.
В 1941—1943 годах промышленность, особенно угольная, была почти полностью разрушена немецко-фашистскими оккупантами. Восстановленная в послевоенный период, она развивается на базе новой техники, на основе крупного капитального строительства и роста производительности труда.
|
