РЕАЛИЗАЦИЯ ПЛАНА ГОЭЛРО

Страна приступила к реализации плана ГОЭЛРО. Одной из первоочередных задач явилось восстановление и создание новых предприятий топливной промышленности. Нужно было ликвидировать жесточайший топливный кризис, охвативший страну; улучшить структуру топливного баланса и создать новые транспортные возможности по доставке топлива потребителям.

С середины 20-х и в течение 30-х годов наряду с вводом в строй разрушенных предприятий было начато сооружение ряда новых заводов тяжелой промышленности. Среди них Магнитогорский металлургический комбинат на Урале, Кузнецкий – в Сибири, Керченский и Криворожский – на Украине; тракторные заводы в Волгограде, Харькове, Челябинске, сельскохозяйственного машиностроения в Ростове; автозаводы в Москве и Нижнем Новгороде, заводы химической промышленности; Луганский паровозостроительный, шарикоподшипниковый и трансформаторный заводы в Москве; Уральский и Ново-Краматорский машиностроительный заводы и ряд других крупных энергоемких промышленных объектов.

Основой проведения индустриализации страны, развития транспорта, сельского хозяйства и социальной сферы явилось, как это и намечалось планом ГОЭЛРО, развитие электроэнергетики, опирающееся на создание и совершенствование отечественного энерго- и электромашиностроения.

В эти годы Ленинградский металлический завод освоил производство паровых и гидравлических турбин, на заводе «Электросила» был налажен выпуск генераторов, а на заводах «Электроаппарат» и Московском трансформаторном началось производство электрооборудования. Несколько позднее был построен Харьковский турбогенераторный завод и ряд других предприятий энергомашиностроения и электротехнического оборудования. Всё это обеспечивало вытеснение импортного оборудования и перевод энергостроительства на отечественное оборудование.

Намеченная планом ГОЭЛРО программа строительства новых районных электростанций была успешно выполнена. Вместо 30 районных электростанций было сооружено 40. На них устанавливалось современное энергетическое оборудование, соответствовавшее уровню передовой техники того времени. С каждым годом увеличивались централизация производства электроэнергии и мощность районных электростанций. Неукоснительно соблюдался принцип увеличения единичных мощностей, как отдельных агрегатов, так и электростанций. Уже в 1935 году работало 13 электростанций единичной мощностью 100 и более тыс. кВт. К этому времени СССР, выполнив план ГОЭЛРО по производству электроэнергии, занял по этому показателю второе место в Европе и третье в мире. Рост производства электроэнергии значительно опережал рост валовой продукции промышленности, что свидетельствовало о широком внедрении техники электричества во все сферы народного хозяйства.

Нельзя не отметить, что Герберт Уэллс, снова посетивший Россию в 1934 году, был поражен переменами. План, казавшийся ему когда-то чистой фантастикой, был перевыполнен, а страна, преодолев «мглу», наращивала темпы преобразования экономики.

Таблица 2. Выполнение плана ГОЭЛРО

* По крупной промышленности. По всей продукции промышленности в I930 г. по сравнению с 1913 г. валовая продукция возросла в 1,9 раза, в 1935 г. – в 4,1 раза..

** 1921 г.

*** Кроме того, на крупных промышленных электростанциях районного значения введено 0,5 млн. кВт.

В докладе «Пятилетний план развития народного хозяйства СССР», с которым Г.М. Кржижановский, как председатель Госплана, выступил 29 мая 1929 года на V Съезде Советов, сказано: «…мы имеем поразительное совпадение научного анализа, который был нашим преимущественным средством в ту пору, когда мы составляли план ГОЭЛРО, с данными тех больших и сложных расчетов, которыми располагали при разработке пятилетки».

План ГОЭЛРО положил начало государственной системе планирования в СССР. Он предвосхитил теорию, методологию и проблематику будущих пятилетних планов и явился первым в истории перспективным единым общегосударственным планом развития всех сфер экономики на основе электрификации. И в этом величие его исторического значения.

Задания второго и третьего пятилетних планов (1933–1942 гг.) поставили новые задачи по дальнейшему развитию электрификации страны, укреплению электроэнергетического хозяйства и развитию экономики в целом. В предвоенные годы успешно развивалась промышленность на основе внедрения техники электричества в технологию производственных процессов. При этом значительно возросла мощность электродвигателей рабочих машин и механизмов. Так, по сравнению с 1920 годом мощность двигателей к 1941 году увеличилась в среднем более чем в 5 раз, мощность электрического привода возросла в 24 раза. Началось развитие электрификации железнодорожного транспорта. Протяженность электрифицированных железных дорог в 1940 году достигла 1900 км. Продолжалась электрификация силовых процессов в сельском хозяйстве.

Развитие электроэнергетики страны значительно опережало темпы роста промышленной продукции. Если промышленная продукция с 1913 по 1940 годы увеличилась в 8–9 раз, то выработка электроэнергии за тот же период возросла в 24 раза. В основных промышленных районах страны были образованы крупные объединенные энергосистемы, включавшие в себя мощные тепловые станции, гидроэлектростанции и теплоэлектроцентрали. Самая большая гидроэлектростанция того времени, гордость советской гидроэнергетики – Днепрогэс достигла мощности 560 МВт, а общая мощность ГЭС составила в 1940 году 1590 МВт.

Таблица 3. Рост установленной мощности электростанций и производства электроэнергии в СССР