Фильм-спектакль по постановке театра им.Евг.Вахтангова по одноименной пьесе Алексея Арбузова.
О первых строителях города Комсомольска, об их самоотверженном, героическом труде.
Действие происходит в 1932 году.
В 1932 г. закипела строительная работа в далёкой тайге, на берегу Амура. Сюда прибывали многие тысячи комсомольцев и в труднейших условиях с громадным энтузиазмом начали строить судостроительный завод и новый социалистический город — Комсомольск. Город Комсомольск-на-Амуре возник в результате решения XVI съезда ВКП(б) о необходимости создать на Дальнем Востоке крупную промышленную базу в целях ускоренного развития индустрии и укрепления обороноспособности дальневосточных границ.
На восток мы завтра улетаем,
Самолет уходит поутру.
Там течет Амур - река родная
Нашей Волге, нашему Днепру.
Припев:
Летим мы, товарищ, дорогой высокой,
Наш путь над тайгою пролег.
Байкал мой глубокий, Амур мой широкий -
Наш Дальний Советский Восток!
Край могучей, радостной работы,
Комсомольский, смелый, молодой,
Край, согретый Сталинской заботой,
Озаренный Сталинской звездой.
Припев.
Край ты наш, могучий и родимый!
Если грянут грозные бои,
Никому тебя не отдадим мы,
Часовые верные твои!
Припев.
На восток уходят самолеты,
Танков ход нельзя остановить.
В бой пойдут танкисты и пилоты
На чужой земле врага громить!
Припев:
Летим мы, товарищ, дорогой высокой,
Наш путь над тайгою пролег.
Байкал мой глубокий, Амур мой широкий -
Наш Дальний Советский Восток!
На Дальнем Востоке
Музыка: Ю. Милютин Слова: В. Гусев
Строительству города на востоке страны предшествовали следующие события. В январе 1932 г. Совет труда и обороны принял решение «О строительстве железной дороги от ст. Уруша Забайкальской железной дороги до села Пермское-на-Амуре». В структуру Управления строительством БАМа вошло и районное управление, расположенное в селе Пермское. В районе села запланировано было строительства моста через реку Амур.
Эти решения определили то место, где в Приамурье должны быть построены оборонные заводы. 23 февраля 1932 г. правительственная комиссия подписала акт о строительстве в районе села Пермское судостроительного и авиационного заводов.
Первый крупный отряд строителей прибыл в село на пароходе 10 мая 1932 г.: 300 комсомольцев и 500 человек завербованных. Началась рубка леса, корчевка пней, рытье канав, осушение территории под первый завод.
Первая конференция комсомольцев Дальпромстроя ходатайствовала перед краевыми организациями и ЦИК СССР о переименовании села Пермское в г. Комсомольск. 10 декабря 1932 г. Президиум ВЦИК постановил переименовать село Пермское Нижне-Тамбовского района Дальневосточного края в г. Комсомольск-на-Амуре.
12 июня 1933 г. в г. Комсомольске-на-Амуре состоялась закладка судостроительного завода. С тех пор комсомольчане именно 12 июня отмечают день рождения своего города.
Через три года после закладки завода первая подводная лодка «Л–11», изготовленная на нем, была принята в состав Военно-морского флота.
В июне 1934 г. началось строительство первого корпуса авиационного завода, а 1 мая 1936 г. завод выпустил первый самолет «Р–6». Великая Отечественная война не остановила промышленное строительство в молодом городе: 15 февраля 1942 г. первую плавку стали выдал завод «Амурсталь». Всего за годы войны в г. Комсомольске-на-Амуре вступили в строй пять новых заводов и протянулась нитка нефтепровода с Северного Сахалина.
